黄山停车场道闸设备厂家-免费测量「合肥帅展」

停车场道闸系统的防砸技术

常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向-方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸起落速度的选择：1.高速1.2s-2s，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2.中速2.5s-3.5，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3.慢速4.5s以上，主要适用于工业领域。

道闸安装需要注意事项：-地感线圈的安装。目前市面上有的小厂家将地感线圈设为选配，这其实是不负责任的表现，因为道闸不同于普通的智能道闸，地感线圈的安装范围也不相同，道闸闸杆更宽，重量更重，地感范围理应，若以原先已有地感为理由而放弃重做地感线圈，则极易引起砸车砸人事故。-安装完成后的调试，led灯条的调试，让道闸正常的运行。

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